戶外亮化

原來高速上沒有燈的原因是這個

2020-03-30

道路照明對(duì)於(yú)夜間行駛很重要,那麽為什麽城市道路上有led戶(hù)外燈具而高速公(gōng)路上沒有照明? 這麽快走時,在高速公(gōng)路上不開燈會不會很可怕? 讓我們談談為什麽高速公路上沒有燈。


首先肯定是影響安全。

戶外亮(liàng)化

如果高速公路上裝(zhuāng)有路燈,一盞燈和一(yī)盞黑燈的(de)照明效果會影響駕駛員的(de)駕駛,形成視覺(jiào)疲勞。 另外,整條道路(lù)的照明(míng)會使駕駛員下意識地失去警惕,不利於長期的駕駛(shǐ)重點。


公路安全實際上更高,為什麽呢? 由於城市之間的連接線,高速公路的路段基本上都遠離市區,而實行封閉管理,因此(cǐ)杜絕了人和物除在高(gāo)速公路上出(chū)現的車輛外,視車(chē)燈而(ér)定 在高速公路上正常行駛。


相比之下,城市的街(jiē)道照明是非常必要的,因為城市(shì)不(bú)是(shì)封閉且人(rén)口稠密的,而且不僅車輛參與交通。


突出城市結構(gòu)。 除了地(dì)貌特(tè)征外,城市結構的識別主要在於對城市道路和建築物形成的不同區(qū)域的(de)識別。 陽光下的城市返回有關其所有組成部分的信息,而城市結構隱藏在內部且難以區分。 到了晚上,城市的次要和(hé)次(cì)要部(bù)分合並成一個黑色的“底部”部(bù)分。


戶外(wài)照明項目的(de)建設強調了城市的(de)主要和必要部分,並成為明亮的“圖片”的一部分,這使城市結構突出且易於識別,具有位置(zhì)感,層次感和3d感。


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