LED路燈（dēng）主要應用、主幹路、次幹路、支路、工廠、學校、園林、城市廣場、庭院等道路照明。輸出功率及光通量的提高還需要從大功率白光LED的（de）外延技術（shù）、芯（xīn）片工藝（yì）等基（jī）礎層次（cì）進一步提升。在二次光學設計方麵，LED的輻射形式有朗伯型、側射型、蝙蝠翼型和聚光型幾種。在道路照明領域，根據設計經驗朗伯型和蝙蝠翼型比較適用，通（tōng）過二次光學（xué）設（shè）計，使得LED的光照（zhào）範圍、光度曲線（xiàn）符合道路照明的需求。

　　LED在道路燈具中使用的普（pǔ）遍形式（shì）主要是（shì）在燈具內，在一個幾乎是平板的安裝麵（也（yě）是反（fǎn）光（guāng）麵）上，裝上了矩陣式的（de）LED，這種設計方式是不可能得到良好（hǎo）的燈具配光的。

　　led戶外燈具路燈用在戶外，要做到防水及防（fáng）塵，所以燈具必（bì）須密（mì）封，密封後（hòu）燈具（jù）內水蒸汽的溫度在極端氣候情況下超過（guò）100度，LED在如此高溫的環境內連續工作，LED路燈如果散熱沒有做好，燈具就（jiù）極容易（yì）壞或光衰嚴重（chóng）。國內大功率LED路（lù）燈的散熱問題仍未（wèi）完全解決（jué），產品後續維護（hù）成本必然增加。

　　檢驗程序:

　　LED路燈電源模塊不僅要按照上述（shù）要求進行設計，而且必須經過嚴格的檢驗程序：

　　1、具有恒壓輸出功能或具有恒流輸出功能或兩者功能兼有的控製裝置，應采用（yòng）GB19510.12/IEC61347-2-13安全標（biāo）準檢（jiǎn）驗。

　　2、對僅具有控製LED亮暗、閃動（dòng）、顏色等邏輯變化功能的（de）控製裝置，應采用GB19510.12/IEC61347-2-11安全標準檢驗。

　　3、如果一個控製裝置兼有上述兩者的功能的，應按照GB19510.12/IEC61347-2-13安全標準檢驗。實踐證明，經過科學的設計及嚴格的檢驗（yàn），不僅能確保LED路燈係統不受到雷電（diàn）的傷害，而且減少了雷電對（duì）電源設備的共模和差模幹擾。