海运,一切于海有关的经营活动是海运的广义定义。发展到目前,我们对海运的一般定义为海上的交通运输,如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。海运物流是指以船舶为工具的,从事跨越海洋运送货物的一种物流方式。特别是一些沿海城市,自然少不了海运物流。随时航运互联网的发展,对海运的定义可能会贯穿海陆在后期的海运定义中,有望发展为门到门的海洋和陆地运输一体化的运输产业。
海运物流有着运量大,成本低,效率高,能耗少,投资省的优点。能够实现大吨位运输,同时能长距离的运输。在我国常用的25000t级的运煤船,12辆运煤火车量才相当于一艘船。并且在所有运输方式里面能耗是最低的就是水路运输所消耗的。成本低是水运的另一个好处,因为水路是天然形成的,只要稍加的疏通管理就可以。同时所消耗的资金也只包括船只的维护,基础设施设备的管理、维护,所消耗的资金费用是铁路运输的二十分之一,是公路运输的百分之一。
但是有利也有弊。海运的缺点也很明显,我们都知道,水运虽然含量大,但是速度确实非常慢的,一方面是受到了水很大的阻力,另一方面因为要实现大量运输,货物的装卸也是要花费很长的时间的。其次,海运物流是有一定的风险的,海运一般都是长线路,要经过不同的地区和气候,同时还要防止暗礁险滩,所以,海运受到自然条件的因素影响很大。另外,商船是可以和平的航行于公海和各国领海领域的,所以海运具有一定的国际性。因此要熟悉并遵守各国的海运法规,更要遵守国际法律。
海运虽然能运输大量的货物,但是一个航线的运输成功与否主要还是取决于天气。而且天气的影响是十分大的,万一天气不好,就很容易产生货损货差的风险。 还有一个很常见的则是人员的失误。海运是国际贸易的一个重要的运输方式,百分之八十是通过海运的,而海运上面的人员数量庞大,构成又复杂。但是每个国家,每个部门人员的水平高低不同,参次不齐的业务水平。所以人为的原因导致损失也是很常见的。另外还有一些风险,如对业务人员授权审核不严,货主未如实申报货物等能造成海运的风险。
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