随着这几年人们对于饮用水的关注，本来一直波澜不惊的包装饮用水市场开始被搅动起来，尤其是恒大高调宣布进入这个市场之后，更是引来不少关注度，而近年来高端饮用水的增长确实比较迅猛，也吸引了很多行业内或行业外的土豪加入其中。因为水源多集中在一地，要覆盖全国市场，物流则成为其盈利的关键。眼下巨头力拼的正是到达终端的物流。

　　目前，包装饮用水江湖中，以价格为尺度，中端和高端泾渭分明，在广州越秀区某大型超市，华润怡宝、农夫山泉以及娃哈哈等牌子的纯净水或山泉水，多在两块钱以下，而高端水几乎都为矿泉水，价格相差很大，其中最便宜的百岁山在3元左右，而昆仑山要卖到5块多，5100西藏冰川矿泉水则卖到了10元，这还不是最贵的，统一的巴马泉和达能的依云都要超过12元。

　　该超市的销售人员对南都记者透露，“华润怡宝、农夫山泉、娃哈哈和康师傅这些比较便宜的水占了包装水总销售的8成以上，而价格超过5块的高端水，最好的时候也就占到总销售的一成左右，而10元以上的水，则一个月基本卖不了多少，即使是在销售旺季的夏季。”

　　有饮料经销商则对南都记者表示，“高端水的销售，主要在特通渠道，商超渠道则基本是做推广用，以加油站为例，这几年昆仑山在该渠道每年的销售增长率都超过50%，而依云和巴马泉在机场渠道，每年也有不小的增长。”值得注意的是，特通渠道也伴随着比较高的费用，而高端水的高利润率则使得厂商有能力支付这一块费用，据了解，国内矿泉水的平均利润率仅为3.85%，而高端矿泉水的利润率大概为普通水的6-7倍。

　　近年来统一、加多宝、华润怡宝等巨头却相继投入矿泉水领域，高利润与高增长是吸引企业的一大动力，中商情报网数据显示，2012年中国高端瓶装矿泉水市场零售量超过50万吨，零售额达108亿元。近年来，高端水市场占有率持续增长，2012年零售额增长率高达42.6%，是中低端水增长率(16.3%)的近3倍。

　　目前中国城乡供水状况不容乐观，约35.7亿立方米水源水质不达标，占总供水量的11.4%，且供水水质不达标问题突出。据城乡饮用水安全保障的数据显示，有17%的供水出水厂不达标，20 .4%的末梢水不达标，另一方面中国是世界人均矿泉水消费量上最低的国家之一，多种因素叠加，市场长潜力大。中国地质科学院水环所研究员安可士表示，“随着中国国民收入水平的不断提升，人们会更为关注其生命质量，也会越来越重视水的质量。产业界也开始意识到，随着产业的发展和需求，今后市场竞争已不再是拼价格和服务，而水源和水质才是关键。”

　　对于高端水生产企业来说，因为水源多集中在一地，而要覆盖全国市场，物流则成为其盈利的关键。西藏5100凭借中铁快运、中国邮政等国字号企业，在短短6年时间里，迅速覆盖中国内地的高端矿泉水市场。而加多宝旗下的昆仑山雪山矿泉水，采用整合加多宝集团物流资源的方式，2012-2013年连续两年以超过40%的市场份额，获得全国高端水市场销量第一。恒大冰泉投入巨资通过与第三方物流合作，销量一路上涨。

　　物流的投入惊人，以加多宝为例，旗下的昆仑山矿泉水，源于海拔6000多米的昆仑雪山，按照当地目前的物流行业来看，从山上运水到格尔木，每吨运费80-90元。根据昆仑山矿泉水公司产能1000万箱，而市面上销售的510毫升昆仑山水计算，1000万箱重量约12.24万吨，也就是说，昆仑山矿泉水单从厂区运抵格尔木市火车站，则要花约1000万元的运费。此外，从火车站运抵全国各地，则开销更大。加多宝集团此前与青海省荣昌矿产品资源开发有限公司签订了运输合同，合同中介绍，从青海格尔木通过铁路运抵广东，全程3700余公里，价格约为每吨870元。

　　但是，仓储物流投资较大，建设周期长，同时物资吞吐量和种类固定，缺乏弹性。以矿泉水运输为例，自动化仓库的基本组成部分包括：建筑物、货架、理货区、管理区以及相关的管理系统和信息系统。相关人士介绍，上述这些硬件和软件需要很高的资金投入和安装建设费用，一般刚投入运营的矿泉水企业市场还未打开，根本拿不出或不敢贸然拿出大量资金来建设自身的仓储物流系统，因此才通过第三方物流。

　　为降低成本，还有矿泉水企业试图建立属于自己的矿泉水运输专用铁路，2014年1月，恒大集团董事局主席许家印率团访问吉林，吉林省委书记王儒林当即承诺，要与恒大深入开展矿泉水产业合作，共同全力把恒大冰泉做大做强，其中最主要的内容之一是物流保障支持，想方设法保障恒大冰泉的产品运输。吉林省委、省政府向许家印承诺，计划进一步加快相关建设计划，改造线路增加运能，增设直达恒大冰泉水厂专线。

　　按规划，吉林省已启动铁路系统升级，提升铁路运输能力。加上直达恒大冰泉水厂的专线铁路，恒大冰泉有望在短期内增加约300万吨/年的可使用铁路运输能力，很好地覆盖恒大冰泉在相应时间段内提升的产能。